[O1] Ściąganie auta - co sprawdzić?

[jojo0392]

WD40 już psikałem, też myślałem że to dźwigienka w zacisku się zastała, ale to nie to.
Linkę też już ściągałem, można wtedy normalnie palcami dźwignię przestawiać, nie ma większych oporów. Chodzi o to, że hamulec ręczny zaczyna "łapać" dopiero kiedy dźwignia jest maksymalnie wychylona, co sprawia że lewe koło bardzo słabo hamuje, podczas gdy prawe staje w miejscu. Tarcze i klocki wyglądają na niezużyte.
Jest możliwość przestawienia tej dźwigni w zacisku? Bo to wygląda tak, jakby była ona nieco obrócona i dlatego hamulec zaczyna działać zbyt późno.

ROBAL_26, też o tym pomyślałem, jednak wtedy zwykły hamulec nożny też by szwankował, prawda? No ale nie zaszkodzi sprawdzić.

[kozak13]

[O1] Ściąganie auta - co sprawdzić?

Mój problem istnieje od dłuższego czasu ale powoli brakuje mi cierpliwości. Ściąga mnie na prawo. Latem na alufelgach i szerszych oponach jest jeszcze znośnie. Odczuwam ale wytrzymam, po zmianie na zimówki na stalowych felgach jest dramat. Trzeci tydzień i mam dość Auto mocno ściąga trzeba trzymać kierownice bo po puszczeniu ucieka w prawo o 1-2 cm. Latem sprawdzałem luzy Diagnosta stwierdził końcówkę drążka minimalny luz, mechanik wykluczył i stwierdził, że drążki ale po obu stronach jednakowo. Pojechałem na zbieżność, podziałali ustawili wydruku nie dostałem więc nie wiem czy tak naprawdę nie naciągneli mnie na kasę bo po wszystkim się rozeszli i nie chcieli nic powiedzieć.
Ściąga mnie ciągle na prawo i zaczyna mnie to mocno denerwować.

Podpowiedzcie mi co po kolei sprawdzić, żeby znaleźć problem. Bo występuje on i na komplecie letnim i na zimowym jednak na zimowym 2x mocniej.

[Biszczu]

zrób sobie zbieżność w porządnym warsztacie np. PZMotu

[tomus7]

Re: Ściąganie auta - co sprawdzić?

Mój problem istnieje od dłuższego czasu ale powoli brakuje mi cierpliwości. Ściąga mnie na prawo. Latem na alufelgach i szerszych oponach jest jeszcze znośnie. Odczuwam ale wytrzymam, po zmianie na zimówki na stalowych felgach jest dramat. Trzeci tydzień i mam dość Auto mocno ściąga trzeba trzymać kierownice bo po puszczeniu ucieka w prawo o 1-2 cm. Latem sprawdzałem luzy Diagnosta stwierdził końcówkę drążka minimalny luz, mechanik wykluczył i stwierdził, że drążki ale po obu stronach jednakowo. Pojechałem na zbieżność, podziałali ustawili wydruku nie dostałem więc nie wiem czy tak naprawdę nie naciągneli mnie na kasę bo po wszystkim się rozeszli i nie chcieli nic powiedzieć.
Ściąga mnie ciągle na prawo i zaczyna mnie to mocno denerwować.

Podpowiedzcie mi co po kolei sprawdzić, żeby znaleźć problem. Bo występuje on i na komplecie letnim i na zimowym jednak na zimowym 2x mocniej.

1. Latem sprawdzałem luzy Diagnosta stwierdził końcówkę drążka minimalny luz,
2. mechanik wykluczył i stwierdził, że drążki ale po obu stronach jednakowo. wniosek usunąć usterki
3. Sprawdzić ciśnienie w ogumieniu
4. Sprawdzić stan sprężyn i amorków
5. zrobić to co radzi Biszczu
Ponadto nigdy nie przystepuje się do ustawiania zbieżności jeśli elementy zawieszenia nie są w 100% sprawne
Sprawdź jeszcze hamulce czy któryś kloczek ne daje oporu :?:
a może jest to tylko jezdnia tak kiepsko wyprofilowana :shock:

[jarecki2000]

Sprawdź jeszcze stan górnego mocowania amortyzatorów, możesz mieć luz na poduszce, która trzyma łożysko, taki luz jest minimalny, ale potrafi powodować ściąganie samochodu.

Dopiero jak wyeliminujesz wszystkie luzy, zrób geometrie i zbieżność.

[marekzu]

gumy w wahachczu tez powoduja sciagnie - sprawdzic calosc zawieszenia

[Alonzo_]

Czy to ściąganie jest "takie samo" niezależnie czy jedziesz spokojnie czy mocno przyspieszasz?

[Krzycho-63]

Zamienić koła miejscami lub stronami i sprawdzić efekt.